Saná.(EFE).- El accidente sufrido por un Airbus 310-300 yemení, con 153 personas a bordo, que se precipitó al océano Índico frente a las islas Comoras, ocurrió casi un mes después de que otro Airbus, un A-330 de Air France, con 228 ocupantes, cayera al Atlántico cuando volaba de Río de Janeiro a París el 1 de junio.
En ambos casos, una parte sustancial de los ocupantes eran ciudadanos franceses: 61 en el avión de Air France y 66 en el accidente de Air Yemenia. Desde 1990 se han registrado al menos veinte accidentes graves con aviones Airbus en el mundo:
- 14 febrero 1990.- Mueren 90 personas al estrellarse un A320 de Indian Airlines cuando iba a aterrizar en el aeropuerto de Bangalore, al sur de la India. Pudo tratarse de un sabotaje.
- 20 enero 1992.- Mueren 87 personas (entre ellas seis ingenieros españoles) al estrellarse un A320 de la compañía francesa Air Inter, con 96 ocupantes que volaba de Lyon a Estrasburgo (Francia).
- 31 julio 1992.- Mueren los 113 ocupantes (7 españoles) de un A310-300 de la compañía tailandesa Thai Airways, que chocó contra la cordillera del Himalaya.
- 28 septiembre 1992.- Perecen 167 personas, 30 de ellas españolas, que viajaban a bordo de un A300 de la compañía Pakistán International Airlines (PIA), que se estrelló durante las maniobras de aproximación al aeropuerto de Katmandú.
-22 marzo 1994.- Mueren los 75 ocupantes de un A310 de Aeroflot en una región montañosa de Siberia, al estrellarse el aparato cuando se dirigía a Hong Kong. Según la investigación, el hijo del piloto, de 15 años, tripulaba la nave y falló el sistema de piloto automático.
-26 abril 1994.- Fallecen 264 personas al estrellarse un A300-600R de la compañía taiwanesa China Airlines en el aeropuerto de Nagoya (Japón).
- 31 marzo 1995.- Mueren los 60 ocupantes de un A310 de la compañía rumana Tarom al estrellarse al norte de Bucarest (Rumanía) poco después de su despegue, en medio de una tormenta de nieve.
- 26 septiembre 1997.- Mueren 234 personas al estrellarse un A300 de la compañía Indonesia Garuda cerca de Medan, en el noroeste de Sumatra.
- 16 febrero 1998.- Mueren 202 personas, cuatro de ellas en tierra, al estrellarse un A300-600 de la compañía taiwanesa China Airlines (CAL) cerca del aeropuerto de Taipei.
- 11 diciembre 1998.- Mueren 101 personas al estrellarse un A310 de la compañía Thai Airways International en Tailandia. En el aparato viajaban 146 personas.
-31 enero 2000.- Fallecen 169 personas al caer al mar un A310 de la compañía Kenya Airways tras despegar de Abiyán. Hay diez supervivientes.
- 23 agosto 2000.- Mueren 143 personas al precipitarse al mar un A320 de GulfAir, que cubría la ruta El Cairo-Manama, cerca de Bahrein.
- 12 noviembre 2001.- Mueren los 255 pasajeros que viajaban a bordo de un A300 de American Airlines que se estrelló en el barrio residencial neoyorquino de Rockaway, en el distrito de Queens, minutos después de despegar del aeropuerto John F. Kennedy rumbo a Santo Domingo.
- 3 mayo 2006.- Mueren 113 personas al caer al Mar Negro un A320 de la compañía armenia Armavia que se dirigían a la ciudad rusa de Sochi.
- 9 julio 2006.- Al menos 150 personas mueren al estrellarse un A310 con 200 pasajeros a bordo contra un edificio durante la maniobra de aterrizaje en el aeropuerto de la ciudad rusa de Irkutsk (Siberia).
- 17 julio 2007.- Un total de 199 muertos al estrellarse un A320 de la aerolínea brasileña TAM en el aeropuerto de Congonhas, en Sao Paulo (Brasil). El aparato, con 176 ocupantes, se salió de la pista, atravesó una avenida y se estrelló contra un edificio que servía de depósito a la misma TAM.
- 30 mayo 2008.- Cuatro personas mueren al partirse en tres un 320 de la aerolínea salvadoreña TACA al intentar aterrizar en Tegucigalpa (Honduras). Entre los fallecidos estaba el presidente del Banco Centroamericano de Integración Económica, el nicaragüense Harry Brautigam.
- 10 junio 2008.- Un total de 30 muertos y seis desaparecidos al incendiarse un A310 de las Líneas Aéreas Sudanesas con 204 pasajeros a bordo en el aeropuerto de Jartum (Sudán).
- 1 junio 2009.- Un Airbus A-330 de Air France, con 228 ocupantes, se precipita en aguas del Atlántico cuando volaba de Río de Janeiro a París.
Zetatalk
Repetidamente, nosotros hemos advertido que se debería esperar perturbaciones electromagnéticas, puesto que la cola del Planeta X se ha vuelto hacia la Tierra. Hay evidencia creciente que indica que esto es así, siendo la última porción de esta evidencia una ruptura en la magnetosfera de la Tierra. La cantidad de partículas subatómicas en el espectro electromagnético, como hemos señalado, está más allá de lo que la humanidad se imagina. Cuando ocurre una falla eléctrica en tierra, entonces hay una caída del sistema eléctrico. Las luces se apagan, pero nada se estrella contra el suelo. Cuando ocurre una falla eléctrica masiva en un avión, aunque sea temporal, hay poco tiempo para quienes van a bordo del avión afectado, ya que éste queda temporalmente sin control, y en una situación de turbulencia esto podría ser desastroso. Volverá a ocurrir de nuevo este tipo de fallas? Nosotros hemos insistido, en repetidas ocasiones, en que el hombre con toda seguridad puede esperar problemas, con sus satélites, y con sus sistemas eléctricos interconectados, debido a que la eléctricamente cargada cola del Planeta X se está orientando cada vez más en dirección a la Tierra.
Fuente
http://lomas.excite.es/noticias/6983/Nuevo-accidente-aereo-que-se-salda-con-153-victimas
Estamos cerca de Diciembre del 2010 y no se ve a NIBIRU, ¿PORQUEEEE ?
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